- [行业新闻]车桥市场竞争以质取胜的时代到来2019年05月29日 08:20
- 2019 年第一季度已经结束,虽然商用车市场依旧火爆,但是综合分析发现,后续市场仍然存在危机。陈总在文件中指出了我们当前存在的五种风险,所以我们要深刻领会,居安思危,未雨绸缪。 质量风险依然存在且未彻底解决,我们的质量保证能力和管理水平都还不足,质量成本居高不下,低级质量问题重复发生,客户抱怨强烈。这一方面源于转型升级速度跟不上发展的步伐,自动化水平较低,质量投入不足,另一方面源于我们的设计研发能力、质量管理能力还很薄弱。 汽车车桥客户对质量的要求越来越高,对质量问题的处
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- [行业新闻]义和车桥面临的五种风险2019年05月27日 08:20
- 根据市场形势分析,结合义和车桥当前现状,总结出我们义和车桥面临的五种风险以及企业发展的三个阶段,来指导公司有效识别风险,对标分析差距。如何强化管理人员创新的思想和创新的方法是有效制定义和车桥经营口号及思路的落地措施,应对风险的关键。跟大家分享陈总坚持学习,系统思考,不断总结方式方法的事例: 1. 大家都看体育比赛,我们会更关注哪个运动员在什么国际大赛中获得冠军,但是我们有没有思考这个运动员是如何获得冠军的?他要寻找标杆,研究他的比赛表现,训练方式,生活作息,甚至吃什么饭都要
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- [行业新闻]2019年严峻市场形势下 车桥厂家紧急部署2019年04月10日 10:01
- 对于2019年我们面临的形势,不论是各种新闻媒体报道论述,还是义和车桥各项会议上领导层反复强调的,都指出今年的市场形势将充满危机与不确定性。中企思智库的文章对此做了论述,整理如下: 一、2019年车桥企业面临六个不确定 1.市场不确定:不知道今年市场会是怎样的?特别是面对中美贸易战: 2.员工不确定:今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何让主力员工不流失?3.成本不确定:原材料成本、财务成本、交易成本等无法预测; 4.创新不确定:客户的需求是什么?如何保持老客户、开发新客户等;
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- [行业新闻]汽车转向横拉杆总成的结构调整2019年03月29日 09:22
- 现有的汽车转向横拉杆总成的调整结构主要通过调整管来调节接头总成与横拉 杆之间的距离,调整管通过一端铆合连接、一端螺纹连接来实现调节。虽然现有的调整结构 较简单,但调整的范围太小,容易出现产品报废的现象。 汽车转向横拉杆总成的调整结构,该调 整结构可实现双向调整,调整范围大,不易出现产品报废的现象。为了实现上述目的,汽车转向横拉杆总成的调整结构,包括调整管、带有外螺纹连接头的接头总 成、带有内螺纹的横拉杆,调整管的外壁设有外螺纹、内壁设有内螺纹二,调整管的外螺 纹与横拉杆的内螺
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- [技术问题]汽车前后桥转向节的检查和修理2019年03月28日 10:07
- 汽车前后桥转向节的检查和修理 ⅰ用磁力探伤法,检查汽车前后桥转向节轴颈和上、下耳等部位有无裂纹,如有裂纹应予更换。 ⅱ转向节轴端部的螺纹损伤时,需更换。 ⅲ检查转向节轴颈的磨损,如磨损严重应予更换。 ⑶转向节臂的检查和修理 ①检查汽车前后桥转向节臂有无弯曲、变形、裂纹和其它损伤,如发现上述缺陷应予更换。 ②检查每个臂锥形孔与球销配合部分的接触情况。如果接触面积小于其锥孔内表面75%,应予修理或更换。如有严重偏心磨损,需成对更换偶件。 ⑷转向拉杆球销的检查和修理 ①检查汽车
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- [行业新闻]2018年低迷的汽车市场今年会不会好转2019年03月27日 09:58
- 对于2018年中国汽车车桥市场形势,就已有数据来分析,可以初步得出两个结论。第一,虽然2018年中国汽车市场低迷,但造成产销量下降最主要的原因还是政策。2017年底的政策翘尾因素,造成2017年汽车产销比2018年多出150万辆,约5个百分点。若排除此因素,2018年汽车产销不应该是下降,而应该是微增长。第二,电动汽车产销的增长,不是2018年传统能源汽车下降的首要因素。2018年我国电动汽车约比上年增长50万辆,而现阶段中国汽车车桥市场的年均正常增长应该在5%左右,约150
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- [技术问题]汽车后桥性能改进技术2019年03月26日 09:43
- 在汽车零配件领域中,汽车后桥是汽车底盘中极其重要的组成件,在汽车行驶过程中需要承载各个方向的力。因此,汽车后桥的刚度、强度、疲劳寿命等对整车的安全性及舒适性起到至关重要的作用。其中,汽车后桥上的车轮支架及其法兰板的设计是为了克服现有产品存在的缺点,进行改进后提出的一种结构简单,增加后桥刚度、疲劳,降低制造难度的产品设计。 为现有技术中汽车后桥中车轮支架和法兰板的连接示意图。如所示,原设计是通过一条完整的焊缝a将法兰板10与车轮支架11连接,热影响区过大且节拍较慢。法兰板1
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- [行业新闻]义和车桥重卡轻卡车桥服务新政2019年03月25日 09:34
- 1. 重汽轻卡有一个“总装质量”群,这个群涵盖总装人员、质量人员、技术人员、配套厂家人员(近 300 人),在线出现的质量问题,马上就会在该群出现,所有涉及人员都能第一时间发现,与之相关的人会及时处理,其他供应商会引起重视。批量问题不能马上解决的,他们会迅速切换另一家,不会影响总装线生产。 2. 重汽轻卡完全达到了像陈总说的:今天用的零部件在线上,明天用的在预投区,后天用的在库里,他们极少有停线等待现象。在重汽的半年我记得只有我们义和车桥的前桥总成
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- [行业新闻]制造业增值税降低对车桥厂家的影响2019年03月21日 14:07
- 2019年,制造业增值税降低3个百分点,加上2018年降的1个百分点。这意味着,2019年制造业的增值税相比2017年,整整降了4个点!要知道从1994年我国实行增值税后,直到2017年,制造业的增值税率一直是17%,无论何种经济环境从来没降低过。增值税率降低对于制造业是普惠政策,福田汽车也是受益者。 同样的,汽车行业2019年的下跌,对于某些汽车企业来说,也许是绝望中的希望。 2019年1-2月,国内汽车销量385.2万辆,同比下降14.9%,这是继2018年,中国汽车行业
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- [行业新闻]2019年义和车桥销售经验总结2019年03月18日 08:45
- 2019年的义和车桥的培训主要分为三个方面,一是制度、流程的培训,二是服务技能培训,三是营销技巧、产品特性及核价议价培训。 制度、流程培训方面由综合管理科负责,采用统一培训与单独培训相结合的方式,利用每月的销售会议和业务人员返回诸城的时间进行培训;服务技能培训方面,今年所有业务人员全部纳入客户服务公司的技能培训名单,将来外出服务全部派业务人员,因为我们的业务人员有一个最大的优势就是协调、沟通能力较强,更容易获得客户认可。 由客户服务公司负责出具技能培训计划,2019年我们
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- [行业新闻]面对2019市场不确定性,义和车桥该怎么办2019年03月12日 09:17
- 2019年中央对于形势的判断是“百年未有之大变局”,我们义和车桥所处的汽车行业在延续20多年的增长之后,2018年首次出现负增长,2019年汽车市场的竞争将更加激烈,法规趋严,合资股比放开,国外巨头虎视眈眈,企业破产、兼并重组将成为行业常态,各大主机厂为生存而采取的不断下调产品价格,不断挤压零部件企业的生存空间,面对如此多的巨大不确定性,我们义和车桥该怎么办? 做时代的企业。我们义和车桥别无选择,只能迎难而上。 陈总在大小会议上不止一次地告诫我们义
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- [行业新闻]科学评价中国电动汽车发展形势2019年02月25日 08:13
- 科学评价中国电动汽车发展形势 2018年中国电动汽车产销可达到120万辆以上,增幅超过70%,市场占比超过4%,继续领跑世界电动汽车车桥市场。值得注意的是,在大好形势下,今后两年将发生两大变数:一是在“双积分”政策推动下,外资品牌电动汽车将大举入市。二是2020年以后,政府补贴将完全退出。这将引起中国电动汽车车桥市场的重大调整,对此应进行科学分析和认真准备。 1.电力驱动将逐步成为汽车车桥产品的主要动力源,这是大趋势。 推动这一变化的外部因素
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- [行业新闻]分析2019年中国汽车车桥行业产销趋势2019年02月21日 09:38
- 分析2019年中国汽车车桥发展趋势,可以分为正常与非正常因素两部分。 正常因素主要有两方面。一方面是国民经济调整影响到部分中低收入人群的收入,而且受到影响的不只是单一群体。比如钢铁、煤炭、水泥等行业去产能,三四线城市房价波动,加强环保执法和环保监管,都可能影响到部分人群的收入。而现在中国汽车车桥产品的主要市场,已从一二线城市转移到三四线城市和广大农村地区,中低收入人群开始成为家庭购买首辆汽车的主力。另一方面,中国汽车车桥市场已由快速增长期转入稳定增长期,以家庭首购车辆为主
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- [行业新闻]汽车车桥上安装免维护接头总成2018年11月29日 08:08
- 近几年,各大车桥主机厂对于车桥产品质量的关注度逐年提升,产品的性能指标外观质量要求成为产品入库检验的重中之重,同时,车桥产品技术状态的改良与创新也在不断地推陈出新。欧曼主机厂将接头产品由原先的车桥钢制球座调整为免维护接头总成,而对于义和车桥有限公司一线生产来说,免维护结构还是一个全新的平台。在不断地适应摸索中,我们对于车桥产品的尺寸、相互间的配合、铆合压力以及接头高频的变形量进行了多次验证与实践,最终使其能够符合工艺要求,满足市场需求。 在验证过程中,免维护橡胶球座这种接
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- [行业新闻]2018年商用汽车车桥销量情况2018年11月15日 09:26
- 今年9月,国内商用车桥共销售33.36万辆,同比下降8.39%。1~9月,商用车桥累计销售323.09万辆,同比增长6%。 今年9月,国内卡车车桥市场产销28.72万辆和29.22万辆,产量环比增长11%,同比下降11%;销量环比增长6%,同比下降8%。分车型看,9月重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)、中卡、轻卡和微卡分别销售7.77万辆、1.27万辆、14.85万辆和5.33万辆,分别占9月卡车市场份额的26.6%、4.33%、50.82%和26.6%。1~9月,卡车车桥累计
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- [行业新闻]汽车车桥上的刹车片怎么检测2018年10月23日 08:09
- 汽车车桥上的刹车片怎么检测 方法一、看厚度 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近
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- [行业新闻]车桥质量事关汽车的操纵性和稳定性 预防翻车2018年09月13日 08:10
- 汽车转弯时的横向翻车,主要是较大横向力作用的结果。常出现横向翻车有以下几种情 况: 汽车车桥转向示意图 ① 在道路弯度很大、转弯时车速太快、打方向不及时时,在横向力作用下,车辆冲出道路以 外,造成横向翻车。这种现象在下坡、急转弯、视线不良的道路上比较多见。 ② 路面光滑,汽车转弯时,在横向力作用下产生侧滑,使汽车的车桥滑到沟里;或者在侧滑 时遇到路面障碍物而翻车。 ③ 路面良好,附着系数较大,汽车重心很高,在较大的横向力作用下,出现翻车。 ④ 汽车上的机件失灵或道路损坏等
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- [行业新闻]汽车车桥的ABS事关安全 强制标配2018年08月31日 08:03
- 汽车前桥、后桥上安装的ABS作为一套非常重要的安全装置,目前包括挂车在内的车辆,国家都已经要求强制标配。在实际使用过程中,很多车主发现载货车、牵引车的ABS性能不错,但唯独挂车的ABS很多时候却不能让人满意,是为什么呢? 是挂车本身不适合安装ABS?还是车主们的使用有误区?虽然不能排除一部分车主对ABS系统确实有误解,但大部分挂车ABS性能较差的锅,还得甩给不良的挂车厂家。首先,相对于技术实力强大的整车制造企业,国内大部分挂车车桥生产企业,整体技术水平非常低下,多数还停留
- 阅读(163)
- [行业新闻]中美贸易战 对汽车车桥厂家有影响吗2018年07月09日 08:03
- 6月份,福田汽车集团的重卡业务保持了快速增长态势,当月销售重卡1.2万辆,同比增长20%;1-6月累计销售6.4万辆,同比增长14%,市场占有率为9.6%。车桥作为车辆正常运行不可分割的一部分,其高经济性、高科技性、高舒适性是各个车桥厂家都在做的一件事情。2018年半年度车桥厂家工作进度,发展创新。诸城义和车桥看准这一市场特性,带来了自家升级的车桥产品,迎合国内市场,为国内用户提供更多的车桥解决方案,方便用户的选择。 2018年上半年,累计销售各类重卡车型3.51万辆,同
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- [技术问题]汽车车桥驱动力大小与什么有关2018年06月29日 08:06
- 汽车车桥传动驱动力时,轮胎的偏离角也有变化,随着传递驱动力的増加,轮胎的偏离现象也略有増大。现代汽车装用的都是橡胶弹性轮胎,根据其帘线缠绕方向不同,分为普通轮胎与子午线轮胎。前后桥驱动电动汽车怎么组装和工作?弹性车轮滚动时,在侧向力作用下,胎体产生扭 曲变形,其滚动轨迹会侧向偏离原滚动路线,称为弹性车轮的侧偏特性。 车桥在侧向力作用下,弹性车轮侧向偏离的大小与轮胎类型、充气压力以及轮胎上的垂直载荷等有关系。一般载货汽车采用大尺寸、中高气压轮胎,其胎体刚度大,侧向力作用下扭曲变
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