- [行业新闻]义和公司汽车前桥项目技术创新之一2017年09月08日 09:49
- 一体式铸钢钢板托的应用 目前，轻卡汽车前桥的部分圆管式前桥使用的钢板托上需要焊接一垫板来满足主机厂钢板托高度，使用垫板为一块钢板，该结构的生产工艺为：钢板托与前轴管焊合铣钢板托平面扩中心孔焊钢板托垫板铣垫板平面中心孔倒角，目前的结构不仅重量大，而且生产工序多，整套工序下来共计耗时3.1小时。 附改进前后结构图 鉴于目前结构重量大且存在工艺浪费，经过车桥技术项目组的讨论分析决定使用一体式铸钢钢板托（以L0300060038A0-14为例），生产工艺简化为：钢板托与前轴
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- [行业新闻]严格控制化学成分 从源头上控制车桥产品质量2017年09月07日 08:06
- 汽车前桥、后桥总成中装配的轮毂、制动鼓的材质大多数会用到球墨铸铁，大量的研究表明，在大断面球铁中，与稀土元素按一定比率加人铋、锑，可有效地改善石墨形态，增加石墨球数，减少或消除大断面球铁铸件心部的变异石墨，改善球铁性能。 1)碳当量碳当量高易产生石墨漂浮，但过低又易产生缩孔缩松等缺陷。从改善铁液铸造性能考虑。尽量使铁液的碳当量接近共晶点。而由于球化元素的影响，球铁的共晶点右移至4.6％--4.7％。有人认为，控制碳当量在4.1％一4.3％较为适宜。一般控制w (c)在3
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- [行业新闻]车桥零部件的材质直接影响产品质量2017年09月06日 08:04
- 汽车前桥中多种零部件采用球墨铸铁，铸铁自从1947年问世以后，大体经历了十年的过程，便以一种新型的工业金属材料投人了工业生产，并得到了快速的发展，生产比例不断增加。据统计，2005年度世界球铁件产量已达到1959万吨，我国球铁件产量达到583万吨。美国杂志《M0dern Casting》预测，全球球墨铸铁件产量的年增长率达到3.8％，高于全球金属铸件产量的年平均增长率，位居第二。球铁产量之所以能迅速发展的一个重要原因是，随着制造业的发展，厚大断面球铁在冶金、机械、交通运输及核
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- [行业新闻]环保质量两不误 汽车前桥勇在前2017年09月06日 07:57
- 诸城市义和车桥有限公司目前9个专业分厂，每个分厂都是按照产品分类划分的，而面对当前环保形势下，不同的专业分厂有不同的解决措施，例如：汽车车桥分厂发现的问题是产生废水的工序共有两个：制动鼓清洗工序、涂装线水幕及漆渣沉淀池，主要是通过排污管道进行排放，但未进行去油去污；另外对焊接工序产生的烟尘，分厂一方面采取了安装吸风罩，排除烟尘，另一方面要求工人做好防护，同时对喷涂产生的漆渣以及废油脂，分厂划定了专门的区域进行存放，由公司统一处理。 汽车转向拉杆分厂：（1）对喷漆过程中因稀料挥
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- [行业新闻]汽车前桥产品诊所对标杆学习的作用不容小觑2017年09月05日 08:21
- 在公司与德国艾伯特咨询公司进行合作的过程中，德国专家要求我们成立产品诊所，其目的是为了与标杆企业进行对比，随着车桥技术部对德国阿扶桑气室、国内瑞立气室以及俊宇气室的全面对比，汽车前桥产品诊所体现了它真正的作用，从某种程度上来说，它是我们对标学习的一种变革。 实事求是的讲，我们的产品质量、工艺水平在国内还达不到首屈一指，这就需要与标杆企业的产品进行对比，找出其中的差距，依据差距制定措施，缩小与标杆企业的距离，虽然每月各分厂都有对标学习计划，但是不够具体，往往是这个月对标产品，下
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- [行业新闻]汽车前桥行业常用专业术语中英文对照2017年09月05日 08:11
- 身为汽车前桥制造行业的你是不是有时候因为都不懂文件中各类缩写而发愁呢？那么现在让我来给你答疑解惑吧！ 常用的几种如下： CP——控制计划； SP——支持过程； PPM——百万分之； MP——管理过程； CPK—&md...
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- [行业新闻]汽车前桥行业中获得顾客满意的有效途径2017年09月05日 08:04
- 现代经济下，日益激烈的市场竞争、人们消费观念和需求的变化，使得顾客成为企业关注的焦点。汽车前桥行业的运作始于顾客的需要，终于顾客的满意，形成一个闭环的持续改进与创新体系。谁了解顾客的期望，以有效的途径满足和超越顾客期望，获得顾客的忠诚，谁就会立于不败之地。 顾客期望是多层次多方面的，除了质量和服务外，另外重要两条是价格和交付的及时性，站在产品制造角度理解就是如何降低成本和准时交付，这就要求产品必须通过各个制造环节，送到顾客手中，从而必须建立具有以上功能的现代物流体系
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- [行业新闻]一切工作以数据说话，提升车桥产品质量2017年09月04日 08:27
- 诸城义和车桥有限公司与德国艾伯特咨询公司合作以来，我们感受到了德国专家严谨的工作作风和系统的工作方式方法，作为公司与德国艾伯特咨询公司的联络人员，我更是感受到了德国人对数据的重视和执着，一切工作以数据说话。 制动鼓裂纹和轴承走外圈作为前桥主要故障，德国专家给我们提供了相关的解决方法，对如何确认方法的有效，他们的答案就是用数据来说话，方法正确，那么市场服务费用就会下降，并教导我们利用推进计划与市场服务费用图表一一对应的方式来监控，当效果显现的时候，服务费用曲线会出现下降，这
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- [行业新闻]汽车前桥生产打破常规，将不可能的事变成可能2017年09月04日 07:53
- 本月初，义和车桥驱动桥分厂接到公司领导指示，拟对乘用车桥分厂左右支座零件进行批量加工。要求时间在14号之前将加工工装制作完成。 接到该任务，分厂领导特别重视，因为，该零件的加工，需要制作必要的工装2台套，工装的制作牵扯到车、铣、磨、镗、钻、焊接等机械加工和焊接工序。按正常情况下，该工装的制作需要由技术部门进行方案制定、评审、工装图样设计、审核、工装图样下发，之后车间生产部门进行工装批料申报、工装制作、安装验证等程序。时间较快也需要2周。要在4天之内制作出两套加工工装，根本
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- [行业新闻]持续改善现代化管理水平让义和车桥成就不平凡2017年09月01日 08:05
- 现代化的管理不仅仅是完善制度、优化流程和引入先进的管理思想及工具，更重要的是基于天赋人性所发展出的使组织不断向前、不断进化的理念和方法。我们凭借四十多年的汽车前桥生产经验总结出，管理的目标是使公司持续发展和不断创造效益，没有进步没有扩展的企业是不能成为时代的企业的，换句话说就是创造一个不断进步的公司，而这样的一个公司注定需要一群不断进步的员工来推动。 “组织的目的是使平凡的人做出不平凡的事”，我们大多是平凡的人，时而想偷懒，时而想耍赖，时而想推诿，时而
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- [行业新闻]跟着专家学本领 汽车前桥提质量2017年08月31日 08:10
- 义和公司模具专家袁成海总工说，设计制作模具就是为提升材料利用率，以及在保证产品质量的前提下提升产品效率的途径。汽车前桥技术部以及其他各专业分厂的技术中心，也是从实际出发，到现场去验证每一个新模具、新产品。 现根据公司内部提出的“528”方案，为了提高产品质量及生产效率，及提升材料的利用率，为提升旺季小麦机/玉米机零部件生产瓶颈，致力于复合模具的开发设计及制作（如：L07510010016吊杆座，原工艺为下条料、下方料、折弯、整形，现设计制作
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- [行业新闻]你对电动汽车前桥上减振器的影响力知多少？2017年08月31日 08:05
- 减振器是车辆悬架系统中的重要部件，其性能的好坏对车辆的舒适性以及车辆悬架系统的使用寿命等有较大影响。汽车前桥在受到来自不平路面的冲击时，其悬架弹簧可以缓和这种冲击，但同时也激发出较长时间的振动使乘坐不适。与弹性元件并联安装的减振器可很快衰减这种振动改善汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。 汽车悬架中广泛采用液压减振器。液压减振器按其结构可分为摇臂式和筒式，按其工作原理可分为单向作用式和双向作用式。筒式减振器由于质量轻、性能稳定、工作可靠、易于大量生产等优点成为了汽车减振器的主
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- [行业新闻]1069中型载货汽车前桥的性能要求2017年08月31日 07:54
- 汽车前桥是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，以保证汽车能平顺地行驶。 典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式汽车悬架性能是影响汽车行驶平顺性、操纵稳定性和行驶速度的重要因素。因此研究汽车振动设计新型悬架系统将振动控制到低水平是提高现代汽车质量的重要措施。
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- [行业新闻]关于汽车前桥的常见故障排除方法2017年08月30日 07:51
- 通过24年的生产和加工车桥的经验，诸城义和车桥有限公司的三包服务专家们总结出以下几类常见故障以及解决办法： 1.前轮制动鼓的技术标准； 答：制动鼓不应有裂纹和变形。同一轴的左右两制动鼓，内径相差应不大于1mm，搪削后的制动鼓内径，大于基本尺寸不得超过4~6mm。 圆柱度偏差应不大于0.05mm，对轴承承孔轴线的径向圆跳动应不大于0.10mm。 2.主销与转向节安装的技术标准； 答：转向节与转向节臂应进行探伤检查，不得有裂纹。 转向节主销同衬套的配合间隙为0.025~
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- [行业新闻]汽车前桥的差速器是什么2017年08月30日 07:48
- 差速器是在汽车前桥转向过程中，允许两半轴以不同的转速旋转，以满足两驱动轮不等路程行驶的需要，使汽车既能直线行驶，又能轻便的转向。目前国产轿车及其它类汽车基本都采用由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴(十字轴或一根直销轴)和差速器壳等组成的差速器。两半差速器壳用螺栓固紧在一起。主减速器的从动齿轮用螺栓固定在差速器壳的凸缘上。十字形行星齿轮轴安装在差速器壳接合面处所对出的圆孔内，每个轴颈上套有一个带有滑动轴承的直齿圆锥行星齿轮，四个行星齿轮的左右两侧各与一个直齿圆锥半轴齿轮相啮合。半
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- [行业新闻]我们所熟知的汽车前桥主减速器有哪几种2017年08月29日 08:10
- 贯通式主减速器根据其减速形式可分成单级和双级两种。单级贯通式主减速器具有结构简单，体积小，质量小，并可使中、后桥的大部分零件，尤其是使汽车桥壳、半轴等主要零件具有互换性等优点，汽车前桥上一般不使用，主要用于轻型多桥驱动的汽车上。 根据减速齿轮形式不同，单级贯通式主减速器又可分为双曲面齿轮式及蜗轮蜗杆式两种结构。双曲面齿轮式单级贯通式主减速器是利用双曲面齿轮副轴线偏移的特点，将一根贯通轴穿过中桥并通向后桥。但是这种结构受主动齿轮较少齿数和偏移距大小的限制，而且主动齿轮工艺性差
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- [行业新闻]如何设计和选用重型汽车前桥2017年08月29日 08:05
- 在汽车前桥的使用中，通常驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成(含差速器)、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。2 @5 c7 _( q5 ?/ c 重型商用车驱动桥应当满足如下基本要求：选择适当的主减速比，以保证汽车在给定的条件下具有好的动力性和燃油经济性；外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性的要求；齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小；在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率；具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种
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- [行业新闻]重型汽车前桥中驱动桥该如何应用2017年08月29日 07:49
- 驱动桥是重型汽车的重要标志之一，义和车桥有限公司将其基本结构分为以下3种：(1)中央单级减速驱动桥。 这是驱动桥结构中简单的一种,是驱动桥的基本形式, 在载重汽车中占主导地位。一般在主传动比小于6的情况下,应尽量采用中央单级减速驱动桥。目前的中央单级减速器趋于采用双曲线螺旋伞齿轮,主动小齿轮采用骑马式支承, 有差速锁装置供选用。(2)中央双级驱动桥。 在国内目前的市场上,中央双级驱动桥主要有2种类型: 一类如伊顿系列产品,事先就在单级减速器中预留好空间,当要求增大牵引力与
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- [行业新闻]汽车前桥设计中不容忽视的细节--摩擦片（衬片）2017年08月28日 08:44
- 诸城义和车桥有限公司用24年汽车前桥生产经验验证发现，轿车和轻型货车的制动蹄广泛采用T形钢碾压或用钢板焊接制成，重型货车的制动蹄则多用铸铁或铸钢铸成。制动蹄的断面形状和尺寸应保证其刚度。但小型汽车用钢板制成的制动蹄腹板上往往开一条或两条径向槽，使蹄的弯曲刚度小些，其目的是衬片磨损较为均匀，并减小制动时的尖叫声。 根据相关资料，选择制动蹄腹板和翼缘的厚度为5mm. 为了提高效率，增加制动蹄的使用寿命和减轻磨损，在中、重型货车的铸造制动蹄靠近张开凸轮的一端，设置有滚轮或者镶装有支
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- [行业新闻]不同的制动驱动在汽车前桥中的应用2017年08月28日 08:40
- 汽车制动驱动机构和制动力调节机构来自驾驶员或其它力源的力传给制动器，使之产生制动力矩。根据制动力源的不同，前桥前桥制动驱动机构一般可分为简单制动、动力制动和伺服制动三大类。 简单制动单靠驾驶员施加的踏板或手柄作为制动力源，故亦称为人力制动。其中，又分为机械式和液压式两种。机械式完全靠杆系传力，由于其机械效率低，传动比小，润滑点多，切难以保证前、后轴制动力的正确比例和左、右轮制动力的均衡，所以在汽车的行车制动装置中以被淘汰。但因其结构简单，成本低，工作可靠（故障少），还广泛
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