汽车前桥工字梁前轴产品质量的检测方法

      汽车前桥与转向节接触的端面如有磨损应予锉平，经过锉削后其高度不够，可加衬垫以进行调整。

      ( 1)汽车前桥的弯曲检验。将与转向节销直径相同的试棒插入销孔内，在钢板弹簧座上放两块与汽车前桥两端平面一样高的垫块，垫块的中心线与轴上凹孔对正，再用专门角尺来检查，角尺的角度应为84%，如EQ153型汽车主销内倾角为6°，角尺的一边和试棒靠紧，根据角尺和垫片间的间隙来确定汽车前桥在垂直商内的弯曲程度。两端都必须进行检验。
      (2)用拉线法检查汽车前桥变形。将汽车前桥置于水平位置，画出两钢板弹簧的中心线，拉线检查两座的中心线是否处在同一条直线上。如两中心不在同一直线上时，则说明汽车前桥向前或向后弯曲。然后将两端吊有重物的细线放在汽车前桥主销孔上平面的中心位置上，要求主销孔中心与钢板弹簧座平面与细线间的距离。如测量的距离不相等，则表明汽车前桥两端有上下弯曲。
      (3)用专用角尺检验法。用试棒插到主销孔内，并在两钢板弹簧座上各放一只专用垫铁，在垫铁上放一只专用角尺，角尺的角度应调放固定在各车型规定范围内即可查出结果。如上端有间隙，说明汽车前桥向下弯曲，下端有间隙，说明汽车前桥向上弯曲。另外还可以从角尺与垫块刻线重合情况，以及角尺与试棒的重合情况，判断汽车前桥有无前后弯曲和扭曲。该方法所需的设备及其操作都比较简单、易行，但是检验精度不高，不能定量地测出工字梁弯曲和扭曲的数值。
      (4)用水乎仪检验法。将汽车前桥夹在虎钳上，将水平仪放在某一个钢板弹簧座平面上找平，然后再把水平仪放在另一个钢板弹簧座上，视其是否与放在前一个钢板弹簧座上水平仪刻度相同，再将水平仪横放垂直汽车前桥，这时如果水平仪气泡不在中心位置，说明有扭曲。如将水平仪顺轴平放，气泡不在中心位置，则说明弯曲，同样也可将两主销孔之间放钢板直尺，把水平仪分别放在两端主销孔上，查看气泡位置，以确定是否有扭曲。
      (5)敲击法或直观法。采用此法检查汽车前桥是否有裂纹。当汽车前桥在两钢板弹簧座的中心定位孔之间出现两条以上的裂纹，且深度超过横断面深度的1/4 时，或者裂纹出现在弯颈上时，都应予以报废。若裂纹深度不大于横断面的1/4， 并在两钢板弹簧之间时，可将裂纹开凿V形槽，采用焊接法修补。焊后要求焊缝凸出机体高度不超过1?2mrm如超过时，可用手砂轮打磨平整。