汽车前桥产销形势随商用车市场变化而变化
21世纪以来，我国商用车经历了一个快速上升之后又逐步趋于平稳的过程。2010年前，我国商用车桥整体呈现快速增长态势，几乎所有车型都表现出较好的发展态势，虽然2010年后部分车型呈现增速回落势头，但依然还是处于远高于新世纪前的水平。“十一五”是我国商用车发展的关键时期。但进入“十二五”后，在国家宏观政策导向由“保增长”向“调结构”转移的过程中，无论是货车还是客车，多种车型的增速都受到了抑制，尤其是代表性车型重型载货汽车降温最为明显。虽然与此相对应的大型客车仍有增长空间，但因为总体基数跟轻客数量不可同日而语，对商用车总体走势影响有限。
2017年8月份，义和车桥对外实现主营业务收入1.6亿元，同比增长33.5%，其中，商用车桥增长53.1%，锻造分厂共销售各类小锻件282000件，销售各类前桥15000根。我们对标优秀车桥厂家学习，单支撑销制动器对标，联系厂家提供单支撑销制动器样品，对尺寸、结构、重量进行对比，并与主机厂沟通进行装桥验证。在商用车行业快速发展的过程中，我国车桥行业也进入新一轮的发展时期，为了紧跟商用车发展步伐，义和车桥公司通过技术改进、质量改进等提升产能。而随着商用车市场需求的变化，车桥厂家也将面对新的挑战。
相对于乘用车零部件市场，重型载货汽车车桥市场的竞争更为激烈。为了赢得市场竞争的主动，客观上会推动车桥厂家的管理升级以及车桥产品的升级。但同时，为了实现自身发展，国内车桥厂家纷纷通过延伸产业链，通过对锻打毛坯进行深加工的方法，不仅可以有效消除装备不足的缺陷，而且可以以直供成品的方式密切与车桥厂家的联系，从而达到快速反应、加快跟进、不断提高的目的，不断提升自身在车桥企业的贡献度，争做商用汽车企业的优秀供应商。
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