L1103A00高端前桥总成批量生产
L1103A00属于福田汽车M4产品前桥总成，M4产品是目前福田公司新的平台重点推出的车型，属于高端产品。
该前桥主销距1530+3 -5；内倾角8°±15；板簧距800±1；主销孔Φ32+0.039；中心孔Φ18.5，需要重新设计和制作全套模具，从6个冷、热锻件图，到辊锻、弯曲、终锻、切边、校正图纸，共有图纸近30张，模具共有30多块，总重约17.6吨。
同时，需根据前桥截面重新选取原材料直径、长度，重新采购圆钢，模具经报批、加工、热处理、检验、调试等工序，锻件热处理、抛丸、机加工等步骤，最终在2018年3月份按计划要求将前桥产品发交福田公司，并通过试装验证，2件前桥经过台架试验分别为100万次和101万次，达到主机厂技术要求。
完善车桥零部件企业的质量管理体系格外重要，不仅要在质量管理上进行创新，更要严格把控质量管理，切实降低车桥零部件产品的故障率才能为整车提供良好的保障。
随着福田等主机厂对车桥零部件供应商技术实力与生产管理能力的要求更加严格，汽车三包等政策的实施，产品出现质量问题后，主机厂与零部件供应商将会承担更大的风险。因此，义和车桥有限公司作为研发能力更强、管理水平更高的车桥零部件公司，将在竞争中脱颖而出，不负众望。
现在随着时代发展，人们对汽车产品的需求不仅仅是过去能开就行，对产品档次要求也越来越高，汽车必然向高端方向发展。从福田的发展来看，欧马克、奥铃等产品生产成长迅速。M4产品作为福田高端品生产，后续发展潜力巨大，目前仅一家供应前桥，受制于供应商，产能和市场存在极大风险，为提高竞争力，经公司领导决定由义和车桥开发试制。
该前桥主销距1530+3 -5；内倾角8°±15；板簧距800±1；主销孔Φ32+0.039；中心孔Φ18.5，需要重新设计和制作全套模具，从6个冷、热锻件图，到辊锻、弯曲、终锻、切边、校正图纸，共有图纸近30张，模具共有30多块，总重约17.6吨。
同时，需根据前桥截面重新选取原材料直径、长度，重新采购圆钢，模具经报批、加工、热处理、检验、调试等工序，锻件热处理、抛丸、机加工等步骤，最终在2018年3月份按计划要求将前桥产品发交福田公司，并通过试装验证，2件前桥经过台架试验分别为100万次和101万次，达到主机厂技术要求。
完善车桥零部件企业的质量管理体系格外重要，不仅要在质量管理上进行创新，更要严格把控质量管理，切实降低车桥零部件产品的故障率才能为整车提供良好的保障。
随着福田等主机厂对车桥零部件供应商技术实力与生产管理能力的要求更加严格，汽车三包等政策的实施，产品出现质量问题后，主机厂与零部件供应商将会承担更大的风险。因此，义和车桥有限公司作为研发能力更强、管理水平更高的车桥零部件公司，将在竞争中脱颖而出，不负众望。
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